(一)对粉煤灰的要求

粉煤灰是1种活性掺合料，掺在路面混凝土中，务必满足活性高的需要。首先，务必保证水泥混凝土路面的28d强度要求;而后利用其长期强度高的特点增加抵抗超载的强度储备，以利于延长路面使用寿命，保障水泥混凝土路面弯拉强度、耐疲劳性和耐久性。其具体应用要求是：

1.在混凝土路面或贫混凝土基层中应用粉煤灰时，应确切了解所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。

2.路面混凝土中应用粉煤灰务必有适宜掺量控制。在高速公路水泥混凝土路面中，应依据所应用的水泥种类而确认。

当应用硅酸盐水泥时，粉煤灰的极限掺量不得大于30%;当应用普通硅酸盐水泥时，允许有不大于15%的混合材料，则粉煤灰掺量不应大于15%。粉煤灰的极限掺量是水泥及外掺粉煤灰能够全部水化的最高掺量需要，同时也是路面抗冲、耐磨和耐疲劳性能的需要。

3.粉煤灰采购应该有等級检测报告，并宜采用散裝干(磨细)粉煤灰。粉煤灰的储藏、运输等需要与水泥相同。

(二)对其他掺合料的要求

路面混凝土中可应用硅灰和磨细(水粹高炉)矿渣，其性能及使用要求等应符合《公路工程水泥混凝土外加剂与掺合料应用技术指南》中的规定，应用前应经过试验检验，确保路面混凝土的抗压强度、弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标全部合格，方可应用。

磨细矿渣本身具有自硬化能力，硅灰的水化反应速度极快。这两种掺合料均是配制高性能道路混凝土的必备原材料。尤其是硅灰对混凝土有很强的促凝作用，虽然在路面混凝土中应用较少，但多用于桥面或桥梁主要构件和腐蚀性很强的混凝土结构，用来制作高强混凝土。