铁路客运专线高性能混凝土的配制

1)根据设计方案的规定,基本选择混凝土水泥、矿物质配合材料、沥青配合材料、添加剂、混合水的种类及其粘合比、粘合材料的总使用量、矿物质配合材料和添加剂的使用量。施工单位应事先对水泥供应商提供的水泥熟料的化学成分和矿物质组成、混合材种类和数量做好核实
 
2)选用工程项目上具体采用的原料及拌和方法,按计算的配料比做好试拌,以检验混合物的性能。每盘混凝土的最少拌和量应在十五L之上。混凝土混合物的圩落度、含气量、泌水率、表观密度不合格时,应在保证粘合剂比不变的条件下调节添加剂的使用量和砂率,直到满足要求为止,将该配比作为应以配比。
 
3)进一步调节应以配比中水泥、矿物质掺合料、外加剂及其砂率等参数,优化应以配比。
 
①当混凝土中只掺加一种矿物质掺合料时,至少应选用3个不同的配比做好试拌,在其中个该是应以配比,另2个分别为提高或降低水泥使用量20kg,并同时降低或提高20kg矿物质掺合料。所有配比的用水量,砂石使用量均保持不变
 
②当混凝土中掺加粉煤灰、磨细矿渣粉两种矿物质掺合料时,至少应选用5个不同的配比做好试拌,在其中一个该是应以配比,2个配比提高或降低水泥使用量20kg,并同时降低或提高20kg矿渣粉,另2个配比保持水泥使用量不变,在降低或提高磨细矿渣粉20kg的同时提高或降低同量的粉煤灰。所有比例的用水量和砂石的用量保持不变。
 
选用工程项目具体采用的原料和拌和方法,对以上所述配比做好试拌,观测不同水泥使用量不同矿物质参合料掺量情况下拌和物的工作性能与规定值的误差,当误差太大时,可通过增减外加剂做好适当调节
 
4)试拌结束后,选用工程项目具体采用的原料,按要求检验不同配比混凝土的坝落度、坝落度损失、含气量、泌水率及拌和物表观密度,并以此結果作为代表相应配比混凝土的拌和物性能。
 
根据需要,对每种混凝土制造材料的力学性能和抗裂性能进行比较试件,并在规定年龄前进行维护。其中,抗压强度试件的每种比例应为4组试件。当标准维护至1d、3d、28d和90d时,试件的边长可为150毫米或100毫米(强度等级为C50及以上的混凝土试件的边长应为150毫米)。
 
5)从上述比例中选择混合物性能及其抗裂性优异、抗压强度适宜的一组或多组比例成型一组或多组性能试件,并在规定年龄进行维护和试验。
 
6)选用工程项目具体采用的原料拌和混凝土,测定混凝土的表观密度。依据实测拌和物表观密度,求出校正系数,对理论配比做好校正(即以设计方案计算配比中每项材料使用量乘以校正系数后获得的配比作为混凝土配比)。校正系数按下式计算;校正系数=实测拌和物密度值/计算拌和物密度值
 
7)当混凝土的材料力学性能或使用性能能实验結果不符合设计方案或施工的规定时,则应再次依据表26-5的规定选择水胶比、胶凝材料使用量或矿物质渗合料使用量,并依照以上所述流程再次试拌和调节混凝土配比,直到满足要求为止。

附:外加剂在铁路客运专线高性能混凝土中应用例子

下图 是已开工的铁路客运专线高性能混凝土的配合比和混凝土大概性能。

 

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