采用泵送施工的混凝土，泵管要求采用毛毡包裹，并经常性地在泵管表面上洒水，降低泵管因日光照射、混凝土摩擦后温度升高，避免混凝土塌落度的损失与堵管现象的发生。混凝土灌注时要注意打水和砂浆润湿泵管。混凝土运输设备的运输能力要适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程连续进行。运输至现场的混凝土发生塌落度不符合现场要求的现象时，运输回搅拌站、试验室安排进行调整，现场不得擅自加水进行调整，若不能达标，可将此混凝土用做临时道路修复等。

      采取适当的温度控制措施，在混凝土浇筑过程中，应使实际测量的温差小于允许温差，采取的措施主要是：降低浇筑温度，在具体的施工中应注意骨料防晒，加冰屑或冰水搅拌混凝土，运输中的容器加盖，防止日晒；降低水化热温升，主要是通过选择合理的原材料，采用良好的配合比，来降低水泥用量；为防止表面裂缝，可采取提高混凝土表面温度的措施，如在混凝土结构的外露面覆盖保温，搭设保温棚和覆盖塑料薄膜。

      夏季对混凝土运输车身浇洒凉水以避免钢罐体热量传入混凝土导致混凝土温度升高。每次混凝土施工前，要求施工的每辆混凝土输送车均应先用水进行润湿降温，避免混凝土内的水分因高湿蒸发而降低了混凝土的施工质量。在炎热气候条件下浇筑混凝土时，应调整时间，妥善安排好施工作业面，利用环境气温较低的夜间或早晨进行混凝土施工，避开中午或下午高温时间；配备足够的人力、设备和机具，以便应付混凝土不到的不利情况，并随时控制好混凝土表面与外界的温差及混凝土内部与表面的温差。

      冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还要根据结构物养护、拆模和承受荷载的需要，制作   现场同条件施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护与结构物相同。

     加强施工中的温度观测，必须重视温度管理，施工中若能控制实际温度差小于容许值，就可避免产生温度裂缝。温度管理的基础是及时准确地进行各种温度观测。目前，测量混凝土内部温度的方法较多，常用的是电阻式、热电偶式和棒式、酒精、温度计等。