还原剂与氧化剂的物质的量之比为1∶4

公路桥梁所在的特殊自然环境和其独特主要用途，决策了其防潮应当是一个全面性的，工程施工前要运用开裂修复料机冷补灌缝料对路面部分损坏、缝隙处开展修复。随后路面全幅开展还原剂透层工程施工，使全部路面产生一层层表层地面防水，多方面处理桥面防水难题。

还原剂能合理阻拦表层水的下渗，地面执行还原剂透层后渗漏指数为0.彻底不渗漏，进而合理避免沥青道路水毁坏的产生，增加地面使用期。

路面选用还原剂透层，能合理降低路面缝隙的造成，一起对公路桥梁总体的载荷不容易造成危害。

当然也有一些问题，譬如文章中没有提及的催化剂的稳定性，还有一个就是还原剂是否廉价?要真正工业化需要的是整个体系的完整，譬如数千个小时稳定的催化、可靠的化学反应速度、廉价的还原剂，这样才能反应在此温和化学催化合成的成品氨气相比于哈珀反应制备的氨气的成本优势，从而真正代替哈珀反应。这肯定还是有很长的路要走的。

羧酸因为有酸性氢，会与这些还原剂反应产生羧基负离子并放出氢气，所以活性比较特殊，通常用氢化铝锂还原时是活性较低，而使用硼烷还原时活性最高。

羰基化合物被金属氢化物还原生成醇。已知有各种各样的强度性质不同的还原剂。以容易得到，使用方便等实用性来考量，最多被使用的有以下还原剂。

粉煤灰作为七水硫酸亚铁载体, 二者混合后作为水泥六价铬还原剂的工艺流程可以参考粉体助磨剂的制备、储存、计量、添加等工艺环节。

聚羧酸的合成大多采用氧化-还原引发体系，目前聚羧酸的生产过程中，还原剂大多数采用维生素C、亚硫酸氢钠等材料。较强的还原剂容易造成反应不好控制，聚羧酸性能波动较大。我公司在大量实验基础上，研发出一款新型还原剂。它和氧化剂配合使用可以明显降低引发体系的活化能，降低反应温度，提高单体的转化率，稳定聚羧酸母液的质量，具有更高的性价比。