泵送混凝土堵塞十大原因(二)

案例5 砂颗粒物不合格,导致反反复复堵塞管道

砂砾石厂为超过颗粒级配规定,将机制砂石开展水清洗,颗粒料被水冲跑,使细微颗粒物筛根据后筛余只5%,刚开始人们不足高度重视这类情况,砂的均值粒度提升2%,但可泵性沒有改进,在同标准下堵管状况增加。根据实验石灰粉含量高的砂,抗压强度未降低,反倒也有提升。

细石料对砼可泵性的影响比粗石料大,砼输送管内顺利进行流动,因为水泥砂浆润滑壁厚。粗石料一直飘浮在砂浆中因此规定细石料有优良的颗粒级配,水清洗后300μm、150μm,直至75μm 和筛网规格的微小颗粒物,即01315mm 的细微颗粒绝大多数被去掉,而砂配合比变宽,去掉的并不是泥土,只是细颗粒群,含量过低,润滑壁厚浆减少,料在历经弯头时粗石料由悬在浆中部位变为紧靠壁厚的浆后,最先在历经弯管或变管时堵塞,可泵性不佳。可泵性中的石粉状在细石料中很关键。

根据调节粉碎机空隙,粉碎的原鹅卵石经水清洗后在进粉碎机,含泥量用亚甲兰校准是1104,筛选01315颗粒物容量超过2115% ,堵塞管道状况未再产生。
 

案例6 水泥初凝時间不符合生产制造必须产生的堵塞

某施工工地,距砼站35千米,单趟需45分鐘,6个车运输,因为施工工地与站间隔未调节好,站持续发砼4车,前三车砼泵送花了一个半钟头,在第四车砼到施工工地后现有一个半钟头左右,第四车运往施工工地坍落度减少,到二个三十分钟过去了,砼流动性坍落度降到5cm,已贴近初凝時间,坍落度偏小,混凝土泵车运输很很困难。油罐车运输的砼能用调凝剂调济,但已键入管中砼没法调凝稀缓,因为水泥初凝时间2钟头15分,外加剂未添加缓凝调凝剂,管中砼全面初凝,管道一百多米刚开始初凝,只能全面拆管,消除砼,洗管重装,这样一来就耽搁了2个多钟头的作用。

根本原因:

① 信息查询不灵,车辆调度未依据施工工地混凝土浇筑状况发车;

② 夏天泵送剂未采取缓凝泵送剂;

③ 水泥夏天初凝应确保在3钟头左右。

防范措施:

① 生产调度与施工工地混凝土浇筑泵工直接联络,调准车距,以防坍落度损害大;

② 夏天应选择缓凝型泵送剂;

③ 泵送砼时不可以超出初凝時间。
 

案例7 外加剂pH影响泵送

砼坍落度在同级别、同外加剂标准下,有时候泵送实际效果差,有时候泵送好用。如某产品住宅房二层混凝土楼板,1号仓水泥用完,改用2号仓,同一天、同一个位置、同一级别水泥型号、W/C、砂浆配合比不变,仅仅水泥并不是同一批入厂,坍落度马上缩小,导致泵送很困难。核查水泥C3A 基本一致,仅仅外加剂pH由偏碱变呈酸性,砼溫度升高215℃,人们解析是高碱性水泥遇到了酸性外加剂,强酸强碱中合化学反应,使砼放热反应加快,坍落度损失加速。因此外加剂入厂要先监测pH来决策外加剂掺量:

① 水泥C3A在8以内,按正常情况下推荐量掺;

② 水泥C3A在8~9就扩大11~15掺量;

③ 水泥C3A 高过9左右,就提升13掺量。这使坍落度起伏大大减少,在施工工地配制频次降低。外加剂总产量不能超过3%,超出3%左右会出現砼凝固出现异常。应用标准砂水泥砂浆流动性度来控制外加剂检票品质较为合乎砼具体,水泥砂浆流动性度操纵170~210mm中间,净浆流动性度控制在220mm左右,可泵特性比较好符合要求。
 

案例8 砼罐车罐身体及现场砼随意加水

交通拥堵、路途远或当场施工工地混凝土浇筑慢,使砼输送混凝土搅拌车从混凝土搅拌站运输到施工工地装料完毕,一车時间有时候达3个多钟头,导致砼拌和物的坍落度损害很大,不可以泵送,夏天这种情况层出不穷。混凝土搅拌站砼坍落度控制关不紧,施工工地当场施工队伍及泵工,为超过泵送规定,常常背着施工工地工程监理加水。不仅严重危害了砼品质,常常因砼过稀,砼混凝土离析出現堵塞管道。

防范措施:

① 提升质量控制:要求砼泵送标准皆由试验室到现场测定,达不上泵送坍落度,由试验室加外加剂配制。谁随便向砼内加水,按事故纪录追究;

② 提升产品砼现场控制:施工单位创建现场砼接纳规章制度,经测量砼坍落度过大或过小影响泵送,有权利退还解决;

③ 在输送和等候倒料全过程中,砼混凝土搅拌车储罐不可终止旋转。

采取上三条对策后砼内随便加水赢得避免,砼品质赢得确保,堵泵状况大幅降低。非常是泵送砼的设计方案砂浆配合比(包含需水量) 拥有确保,产品砼的品牌形象多有提升,抗压强度稍低等问题大大减少,供求方品质分歧因而清除。
 

案例9 强制运输,导致堵塞

砼泵送全过程中,要常观查气压表,工作压力上升且不平稳,油温高,运输显著震动等情况说明,泵送很困难时,不可强制泵送。在一个体育场馆场所。泵送工作压力时高时低,汽压出现异常上升,输送管道每送一次,砼传出“咕噜咕噜”晃动,沒有马上查清原因采取有效清除,仍强制运输,迅速在弯管和锥形管处堵塞。这种位置比接管运输难,假如有异常情况,用木槌敲,将这种位置的砼振散,管路能够恢复过来泵送,堵塞管道能够防止的。因为强制泵送,弯头和锥管被堵,导致全面堵塞,导致二个多钟头,才恢复泵送。

防范措施之一:恰当分辨堵塞管道同样是泵工的专业技能。

① 料口堵塞:液压传动系统工作中正常情况下,泵送工作压力较低,无出现异常鸣叫声和响声,料仓料位不下降,出口砼排出来;

② 分配阀出口处堵塞:泵壳自身传出震动,伴着出现异常噪音,反泵时油压表返回最大工作压力,液压传动系统姿势忽然终断,砼返回不到料仓;

③ 管路内堵塞:油压冲程频次增加,上升,泵机另外震动,并且管路震动很大,反泵时能吸回一部分砼,但正泵不可以吸进料仓砼。

防范措施:

① 找堵塞点:用锤子击管路,响声低沉处和管中有吱吱声嘶嘶声处,即堵塞点。或是从泵机出入口,一节一节查询,若有水泥砂浆在工作压力下降出,直至工作压力下沒有水泥砂浆滑出去,则堵塞就产生在这里二节中间。

② 堵塞清除对策:

料仓堵塞:用反泵对策,使砼倒流使其恢复过来泵送,若块状堵住料口,反泵也于事无补,务必人工服务排通。

下料口堵塞:可倒进水泥砂浆或流动性度大的稀砼,反反复复开展正反面泵实际操作。假如还不好,只能人工清除堵塞管路。

清理:砼泵送结束,要及时清理整洁砼泵和输送管道,有益于再度应用,降低滑动摩擦力。
 

案例10 砼泵作业员未按泵送程序流程,导致“堵塞”

泵送一旦正常情况下泵送后一般不必半途终止,可否持续泵送砼是混凝土泵送法工程施工的取得成功重要之一。在某场馆施工工地,经学习培训的泵工休假,一个没经学习培训的泵工接任开泵,砼供货不够,一车送完新的一车未到,停住等料,粒料运往,他沒有留意泵机气压表转变,就开泵,泵送工作压力极速升高,砼不仅没送出去,反倒快速堵塞。

根本原因:

停泵后又开泵送时,应以泵机气压表渐渐地升高,使泵恢复正常,才再次运输。停泵時间应每过3~5分鐘开展4个行程安排的正转、翻转的反反复复运作1~2次,砼在管路内混凝土离析,混凝土离析的砼未能泵内再次柔合恢复砼粘结性,再压送砼,在弯管处马上堵塞。

防范措施:

① 混凝土泵车实际操作工作人员务必历经专业学习培训合格后,即可入岗单独实际操作;

② 混凝土泵车实际操作工作人员,应最先了解砼泵使用手册按使用说明要求开展查验,符合规定侧后方能启动运行;

③ 混凝土在管中不可以超出初凝時间。

堵泵,是砼在管路运输全过程中造成的常见故障,它包含机械设备和砼二种常见故障。这二种常见故障是紧密联系,相互促进和抑止的。堵泵常见故障的清除或降低,就是说对泵送砼高效率、品质的提升。

堵塞管道关键因素最突显的是外加剂和水泥二种原材料的相溶性:

① 水泥中SO3 与C3A 含水量,粒度与碱量正常情况下;

② 外加剂层面,高效减水剂复合型缓凝剂的状况,能与水泥相溶;

③ 自然环境标准:溫度、环境湿度、间距、時间适度;

④ 原材料的规格型号符合规定。堵泵这类常见故障是有降低或消除的期待的。

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