混凝土运输过程中质量如何控制，如何保证参考如下：

一、运输车驾驶员培训

运输车驾驶员的素质直接影响到运输过程的质量保证。因此，预拌混凝土生产企业应重视对这部分员工的培训，驾驶员应注意：

1)交通安全规则。

2)运输车使用和维护保养知识，常见设备故障及其排除办法，三滤、机油更换要求等。

3)运输车驾驶员作业指导其要点如下：

①交接班清罐水必须认真检查(宜打反转检查车中有无积水),防止罐内积水造成混凝土离析。

②混凝土出厂前必须按“发货单”标明型号，将标识牌及时更换，并带好流化剂。

③运输途中不得往罐体中加水，单方用水量每增加10kg水，混凝土28d强度将下降3.7MPa。

④混凝土进入施工现场时，驾驶员要出示“发货单”，唱票，明确告之所拉的混凝土型号，防止错用混凝土。

⑤混凝土从装料运输至卸料浇筑结束的延续时间，常温下不宜超过2h,运输车驾驶员在现场等待卸料时要随时注意车体中混凝土的坍落度变化，并在上述限定时间到达前，向调度室报告现场情况。如现场故障仍不能排除，应及时将混凝土调至附近工地使用或回站等待处理。否则混凝土超时不泵送会有报废的可能，时间长、气温高时，特别是高强度等级的混凝土会硬化在罐体中，给运输车带来很大危害。此外，对用户自卸、自泵的工地，运输车驾驶员应主动将现场情况反馈给调度室，防止混凝土供应中断时间过长。

⑥应保护混凝土不被破坏。在施工现场禁止任何人往罐车内加水，混凝土坍落度过小难以泵送时，负责用车中自带流化剂进行二次流化。流化剂加入后搅拌筒快转2-3min即可卸料。

4)突发事故处理。混凝土罐车在重载情况下，突发故障车体不能转动。此时应立即通知调度室，设法尽快借助另一部车的传动部分将罐体内混凝土导出来，防止时间长混凝土硬化，甚至造成取力器超载设备损坏。

5)派车注意事项。调度室派车时要注意，对施工现场场地条件不好，如回填土、农田等，甚至需要将罐车开到地下基础符板部位去卸料，应选择马力大、性能好的车辆，防止车辆陷入泥坑中影响施工。

二、合理调度和GPS卫星定位系统的应用

合理调度是确保生产任务完成的重要保证，由于各种原因，目前比较常见的异常现象有：

1)派车不合理造成一部分工地车辆积压，而另一部分工地供应较长时间的中断，罐车、泵车效能不能正常发挥。

2)部分驾驶员自感疲劳，私自下线休息甚至睡觉，运输效率大大下降。

3)部分驾驶员不熟悉交通，错走路线，混凝土不能按时运到现场。

为了提高车辆的工作效率，不少预拌混凝土生产企业已安装了车载对讲系统。如能充分利用，应可随时掌握各工地泵送情况和车流情况。但是由于此种设备有时受到服务半径的限制，而不能使信息及时得到沟通。同时若无高度责任心主动联系，信息也得不到及时沟通。近年来，GPS卫星定位系统已开始在预拌混凝土生产企业得到开发和应用，上海、北京许多搅拌站采用了这一技术，获得了良好的效果。其原理是在每个运输车和泵车上安装GPS卫星定位信号接受装置，从调度室电脑上可随时显示各车辆运行在城市中的位置，以及各泵机(车)的工作情况(图像可显示各工地去、返程车辆数量、位置及到达工地罐车数量),实现了车辆的合理调度和利用，使运输能力得到充分的发挥。据上海某混凝土公司介绍，GPS卫星定位系统软件5万元，通信费80~100元/(台.年),其他设备约10万元，使用效果极佳。不仅车辆利用率提高，单方油耗也下降，而且调度室与各泵车司机间的信息得到及时沟通，服务水平得到很大提高。