泵送混凝土工艺是一种高效、经济和可靠的混凝土浇灌方法，但偶尔也会堵管。作为一名混凝土泵的操作人员，要懂得堵管的原因，能判断堵管的发生原因及堵塞的位置，并能快速和可靠地加以排除。

一、堵管原因分析

1、混凝土配合比设计不当

泵送时，混凝土呈圆筒状，通过水和水泥砂浆的润滑层与管壁隔开，然后通过管道。因此，设计的混凝土混合物必须保证混凝土筒体能通过变径管、弯头和软管顺利地送入浇筑现场。如果混凝土失水，坍落度降低，就会因浆膜减少而堵塞管道。

保水性差的混凝土只能勉强泵送，因为砂浆容易离析，失去润滑作用。混凝土泌水量大，也是造成管道堵塞的原因之一。

太干太硬的混凝土不能充满泵缸，所以泵送压力太高。

抽水。硬度是混凝土常见的质量问题。它可能是由于施工时间延误造成的，也可能是由于气候影响，特别是在高温季节，设置得太快。

操作人员应注意混凝土混合料的变化，如混合料是否太重、太湿或太干。混凝土泵是判断混凝土质量的最佳工具。泵的仪表，甚至泵运转的声音，都预示着混凝土泵所输送的混凝土的变化，以及混凝土的材料成分、骨料级配、混合料稠度和搅拌效率。会影响泵送压力的变化。泵送压力的不规则变化表明混凝土质量控制存在问题。混凝土中的异物，包括从搅拌机叶片上脱落的硬化混凝土块和未混合的水泥团，也会导致管道堵塞。

2.管线缺陷

管道缺陷主要是指管道清洗不彻底，管道中的管接头、垫片或焊箍损坏或有缺陷。在没有彻底清洗干净的管道中，有硬化的混凝土块，会阻碍润滑砂浆的流动，是造成管道堵塞的重要原因。有缺陷的管接头、垫片或焊套会因水泥浆流失而堵塞管道。

过短或过多的弯头会增加混凝土的泵送压力，过陡的减压管会因管道堵塞而增加泵送压力。当管道直径突然变化时(如通过较短的变径管)，会因混凝土无法顺利通过较小直径的管道而造成管道堵塞或卡阻(图2-4)。

3.操作上的错误

混凝土泵要由训练有素的人员进行操作，及时进行泵的维护，保持泵的完好。泵送时要作好泵管的润滑，由于润滑砂浆不足失去良好的润滑作用而造成堵管的事例也时有发生。

在混凝土浇筑中加泵管时，会因加管干燥而堵塞管道。因此，在混凝土浇筑过程中，只能拆管而不能加管。

装拆软管要格外注意。操作不慎会使软管扭曲，从而使局部软管的内径缩小，使管中的骨料在润滑砂浆通过时受阻被卡住(图2-5)。

二、堵塞部位判断

如果泵送系统堵塞，泵的压力表将显示出管线的阻力增大，堵塞常发生于连接混凝土泵与管线的变径管处。泵或变径管的堵塞可由块状外来材料如过大的骨料或硬化混凝土块引起。压力表读数是判断堵塞部位的线索。例如，在发生堵塞前压力增长迅速，堵塞可能在泵区;压力增长缓慢，表明堵塞发生在管线，很可能在近卸料端，多数堵塞发生于断面缩小处。

如果堵塞不在变径管处，则检查管道系统，尤其是弯头接头或排放软管。用锤子轻轻敲击管子以帮助确定堵塞情况。当管道在压力下充满混凝土时，锤子撞击管道发出砰砰声(砰砰声);当没有压力或管道没有填充混凝土时，锤子的顶部撞击管道发出响亮的声音。有声音时经常发生堵塞。变化的位置。

敲击管子时，要注意观察各管子接头处有无漏砂现象。如果某一接缝处发生砂浆流失，则可能是堵塞部位。

由于工作着的混凝土泵是处于冲击状态，每根管子接头都会有明显的振动，遇有堵管时，可借助正、反泵交替作业时接头的状况来判断堵塞部位。如果某根管子接头后面的管线没有明显的振动，那么，堵塞可能介于泵与该管子接头之间。

三、堵塞故障排除

在查明堵塞或卡石部位并准备排除前，管线不能再受压。可用反泵操作来降低管线的压力。当系统的压力消除后，拆开最靠近堵塞部位的连接管。在拆除连接管时，不可跨立于管线中间，而应站于管线一侧。

为了安全起见，不宜用压缩空气来排除堵塞。如果较高的泵送压力仍不能排除堵塞，那压缩空气也无济于事;然而对于未堵塞的管线，用压缩空气来清扫是可行的。