混凝土进行搅拌出机后，出现问题表面泌水，严重时砂石、泥浆、水分层，直接通过影响研究混凝土泵送和工程施工质量。其原因将在下面详细说明。

混凝土泌水、离析产生的4个原因

1.混凝土外加剂方面的原因

1)减水剂适用范围窄，组成不合理或用量不合理。近年来，一些新开发的减水剂，如氨基磺酸盐减水剂，由于其最佳适用范围窄，用量稍多，容易引起混凝土离析泌水。

2)缓凝剂与减水剂匹配不合理。

①预拌混凝土企业为保证现场泵送坍落度的要求，减少其经时损失，加大外加剂掺量，造成混凝土减水剂超量，导致混凝土泌水甚至离析。

②混凝土外加剂中缓凝剂超量，由于正常水化每kg水泥需要0.22-0.28kg的水量。在混凝土进行缓凝情况下，若释放出中国大量存在游离水，会造成泌水。

2.水泥方面的原因

1)水泥细度突然变粗，导致水泥需水量下降，混凝土离析。

2)水泥中C3A含量突然下降，减缓了水泥水化速率，需水量及减水剂用量减少，搅拌用水如未减少，混凝土就会泌水。

3)水泥中碱含量的降低，尤其是可溶性碱含量的降低，会造成混凝土严重泌水和坍落度损失。一般可溶性碱含量为0.4%~0.6%(质量分数)时最佳，碱含量过低时，如外加剂掺量稍过量，混凝土不仅坍落度损失较快，而且还会离析泌水。尤其是我们遇到以氨基磺酸盐减水剂为主要减水组分的泵送剂，混凝土会离析、泌水。

3.骨料方面的原因

粗骨料级配不良，粒径偏大、级配不连续，混凝土在运输过程中稍一停歇，石子下沉，混凝土就会离析。

4.混凝土配合比的原因及生产管理

1)水胶比过大或外加剂超量使用。水泥浆流动性大，水泥浆稀，不足以保持与骨料的粘附，造成离析。

2)水泥混仓。当储仓下部需水信息量大的水泥使用完后，搅拌站操作员未意识到生态需水量小的水泥企业进入搅拌机，未减少进行搅拌用水量，就会发展造成影响混凝土产生离析。

3)混凝土运输车司机在交接班时，未检查车辆洗槽水是否排空就接收材料，造成混凝土离析。