泵送过程形成的原理及其堵管形成过程 ，从人为因素因素、实际操作 因素 、技术性 因素 、气侯标准 因素几个方面深入分析了泵送堵管的缘故，并目的性地明确提出相对的控制方法 ，进而为保 证顺利完成工程施工造就 标准。

      混凝土泵送技术性做为一项完善的施工技术，以其高品质高效率的优势而被普遍应 用以土建施工 中 ，但牵引式 固定不动泵因各种各样 阶段 因 素影响非常容易在施 工过程 中造成混凝 土堵 管状况 ，从而 会导致 混凝 土施 工冷缝 、材 料 浪 费 。混 凝 土是 由水 泥 、矿 物 细 掺 料 、砂 、石 、 水 、空气 和外加剂 等构成 的多相 颗粒物集聚 体 ，其 可泵性 原理 ：在机 械泵液压系统轴向工作压力作用下 ，细颗粒物聚集体因强劲的流体速率被挤压成型到柱型流体 的外 层 ，在 输送管道 内腔 与粗 颗粒物 集聚 体中间形 成一个水 泥浆体润化层 ，润 滑层 匀称包囊在粗 颗 粒 的表 面 ，在 输 送管路 中呈飘浮情况运 动 ，从而产生混 凝土 的传输状 态 。在泵 送 全过程 中 ，柱型 流动混凝 土由内向型外 产生粗骨 料层 、细石料层 、水泥砂浆 层 、水泥料浆润化 层结 构遍布层次 。各颗粒物 中间在传 输全过程 中处在相对性静 止状 态 ，当局 部粗石料之 间或粗骨 料与壁厚 之 间的摩 阻 力因外界 因素影 响过 大时 ，粗石料 会产 生相 对 的逆 向运动 ，并打破水泥料浆润化层 ，造成 混凝 土分布层次情况的毁坏 ，导致粗石料产生聚结状 态 ，那样 ，就造成了堵管状况 的产生 。

      1、 人为因素因素造成的堵管状况深入分析 

      1．1 根本原因 
       1)输送管道部分漏 浆 ，会造成流动混凝土表面的水泥料浆润化层毁坏 ，另外泵送轴向工作压力损失 ，可能会导致堵管 ；
       2)输送管道之前泵送后未清洗整洁 ，粘附在管内腔 的混凝土硬化后 ，减低了管路的流通总面积 ，另外粘附的干结石料会 不断毁坏 流动混凝土的润化层 ，石料中间及石料与壁厚中间摩摩擦阻力增加 ，进而造 成堵管 ;
       3) 泵送间断時间太长造成的堵管，与混凝土的供货頻率不善相关，间断時间太长，水泥浆感受产生凝固作用毁坏润化层，摩阻力提升，泵送艰难而堵管；
       4)在泵送时擅 自向料斗内放水，水泥浆体润 滑层因丧失支撑力联接而毁坏，非常容易导致混凝土离析型堵管，多产生在松驰 直管道的下方位置处 。

      1．2 控 制对策 
       1)逐次检验传输 管路 的连接头位置是不是密 闭 ，管路中间务必增设密封环 ，连接头管卡螺栓务必拧 紧。
       2)布置管路前 ，对未清理整洁 的管路开展敲击 ，并将管路 清洗 整洁 。
       3)依据混凝 土的运送间距、混凝土浇筑工程量清单、罐车行车速率、泵送速率明确车辆运输总数，控制运送供货頻率 ，减小待机 和停止时 间断 时问；间断 時间 ，每过 5 min 做正反面实际操作各二个冲程避免堵管。
       4)发现坍落度偏小时，应减低 泵送速率 ，严禁加水。

      2 、实际操作因素造成的堵管状况深入分析 

      2．1 原 因深入分析 
      在长距离泵送时，配 管径 、弯管 多 ，泵 送阻力 加 大 ，尤 其在上 竖直走管 中，机械泵 分派 阀换 向吸进混凝 土或 泵送 问歇时 ，垂 直 输送管道中的混凝土因重力作用造成倒流工作压力 ，该倒流工作压力减低了 机械泵的液压机传送驱动力 ，在弯管处导致传送驱动力的反跳，致 使石料分 离毁坏 了悬 浮运 动情况 ，导致再度泵送艰难而堵管。

      2．2 控 制措 施 
       1)输送管道路采用最短标准 ，减小弯管 ，少使用软管 ，以达 到减低 泵送阻力的目地；
       2)输送管道尾端软管宜竖直放置，水平置放时弯 曲不适合超出 90。，严禁扭 曲形变 ，不 宜在管 路 正中间布置 软管 ；
       3)上 垂直配管时，为摆脱倒流工作压力造成的堵管状况 ，路面水准管长短 不适合低于垂直管长短 的 1／4，且 不适合 低于 15 m，以水 平传输 管 内 的混凝土与壁厚的摩阻力来均衡垂直 高度 的逆 流压 力 ；
       4)尽可能保 持泵送 的持续性 ，间断時间不适合超出 15 min。